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本月上旬，外洋空间站迎来了历史性的一刻：一共有6艘飞船同期泊岸在外洋空间站，创造了新的历史记载。

这6艘飞船包括4艘货运飞船，鉴识是俄罗斯的起始号MS-23和起始号MS-24，好意思国的天鹅座号NG-19和龙飞船CRS-29。它们齐是给外洋空间站运输物质和鼓舞剂的。

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“什么叫“帮”啊…那里面没有你的行李吗？”

（对自我认识足够深，才能知道自己应该改变什么）

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另外两艘飞船则是载东说念主飞船，鉴识是好意思国的龙飞船7号和俄罗斯的定约号MS-24，它们共搭载了7名宇航员。

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实质上，同期泊岸6艘飞船还不是外洋空间站的最大容量，它当今还有一个接口处于闲置景色。也就是说，外洋空间站最多能同期泊岸7艘飞船。

要是算上中国的天舟六号货运飞船和神舟十七号载东说念主飞船，那么巨匠共有8艘飞船同期在轨运转，这一数字相同创造了历史记载。

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现阶段，中国空间站一共有4个接口，最多好像同期泊岸4艘飞船。有东说念主说，外洋空间站比我们多了3个接口，那我们啥技术能赶上东说念主家呀？

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事实上，空间站上的接口并非越多越好，同期泊岸飞船的数目也并非越多越好，要道是要均衡好运力供给和任务需求。

过多的闲置接口、过多的飞船数目不仅会酿成资源蓦然，增多转机责任量，何况还会在一定进度上加大空间站的运转风险。

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与外洋空间站比较，我国货运飞船的数目虽少，关联词运输后果更高。我们的天舟货运飞船，每次好像运输7.4吨的物质和鼓舞剂，比外洋空间站上的任何一种货运飞船齐要多。

俄罗斯的起始号货运飞船，运输智商惟有2.5吨，跟我们比较差距太大，几艘齐抵不上我们一艘。

即等于马斯克旗下SpaceX起先进的龙飞船，其最大运输量也惟有6.4吨。

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恰是因为我们的天舟货运飞船运输量填塞大，是以我们才不需要等闲地辐射飞船，将来一年辐射一艘货运飞船就能中意货运需求了。这么既从简了资本，又进步了后果。

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虽然，我们的玉阙空间站也不是一成不变的，它的二期工程也曾启动。从玉阙空间站二期首个舱段联想来看，它将领有5个接口，展望不错同期泊岸5艘飞船。

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这个二期舱段关于我国的航天职业来说畸形遑急，因为它不仅彭胀了中国空间站的飞船接口，增多了航天员的生计空间和执行空间，何况它还将行为中国将来怒放地月航班的中转站，让中国空间站变成信得过的天外母港，成为载东说念主登月和地月航班的中转站。

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值得一提的是，按照当初的联想指标，外洋空间站的使用寿命最多只可看护到2024年。但由于好意思国和俄罗斯均无力再缔造一个新的空间站，是以两国齐探究通过“缝补缀补”，尽可能延长外洋空间站的退役时分。

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俄罗斯那儿探究将外洋空间站的俄罗斯舱段延长使用至2028年，而好意思国方面则指标将外洋空间站的运转时分延长至2030年，但这无疑会增多外洋空间站的运营风险。

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频年来澳门巴黎人彩票网，外洋空间站也曾发生屡次故障险情，比如舱段漏气、通讯中断、电力故障、失去标的等，到底能不行撑到2028年以致2030年，需要打上一个大大的问号。

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